Morane Saulnier MS 406

[Fogg]

Bonjour,
depuis les fortes chaleurs qui nous ont assaillies en Touraine, j'ai été obligé de délaisser mon manuscrit, mon bureau étant trop chaud. je me suis mis au frais dans ma pièce à maquettes et, bien entendu, j'ai commencé un Morane Saulnier pour un ami qui porte d'ailleurs le même nom : Saulnier.
J'ai acheté cette maquette au 1/72 chez Oup's model :



Je croyais avoir acheté une nouvelle maquette...
Las je déchantais dès l'ouverture. c'est un remboîtage d'une maquette HELLER, mais attention celle des temps héroïques où Heller rimait avec galère.
toutes les pièces sont noyées dans le plastique qui a débordé. les extrados ne coïncident pas avec les intrados :

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"Au dessus des nuages, il fait toujours beau" http://philippemicheldillies.blogspot.com/ http://philmaquettes.blogspot.com/

[Fogg]

il n'y a rien d'autre qu'un grand vide à la place du cockpit, un morceau de plastique improbable faisant fonction de siège, pas de manche, encore moins de cadrans
et l'assemblage des pièces est pour le moins déprimant.



Mieux : les numéros des pièces inscrits sur le plan ne correspondent pas à ceux de la grappe quand aux couleurs, seules celles des extérieurs sont indiquées...
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[Fogg]

Les formes sont très loin d'être justes, il suffit de regarder la pente qui va du bas du parebrise au bout du capot moteur qui ne présente pas le décrochement vers le bas au niveau du second raccord, sans parler de la descente jusqu'à la dérive qui est à reprendre ainsi que les côtés et le "ventre" de l'appareil à accentuer fortement pour correspondre au plan d'origine. Même la verrière est trop plate. Mais là, je ne reprendrais pas tout cela, d'aucuns s'y sont attelés sur d'autres forums avec succès et moult renfort de photodécoupes notamment au niveau des puits de trains et des trains eux mêmes, beaucoup trop gros... Mais c'est un travail de titan dans lequel je ne me lancerais pas.
Voici maintenant deux jours que je ponce, mastique, retaille, ponce à nouveau et comble encore et je pense enfin arriver à quelques chose de potable :




ci-dessus, ce que j'appellerai un habitacle "aéré"...
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[Fogg]

Aménagement de l'intérieur du masterpourricraft :


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[Fogg]

heureusement j'ai trouvé mon bonheur dans les boîtes à rabiot, siège et manche. le tableau de bord est découpé dans de la carte plastique et les cadrans percés.


après quelques rectifications, ça devrait aller.
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[Fogg]

Début de mise en peinture du masternulcraft :
Je vais le représenter en livrée capturé par les allemands et crashé dans la verte.
Il y a trop de boulot pour reprendre les jambes de trains et tout le reste.

Après l'application  d'un surfacer gris qui servira de base, peinture des parties jaunes de la machine :


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[Fogg]

Puis peinture du camouflage au pochoir (morceau de mousse introduit dans un tube protecteur de pinceau) elle est réalisée par tapotages successifs :

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[Fogg]

j'ai acheté un second morane , un hobby boss à quelques euros pour une autre version.
Peinture des couleurs françaises sur la dérive après application du même surfacer que sur l'autre appareil :


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[Fogg]

Même méthode de camouflage :


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[Michel]

bravo Philippe tu t'en sort tres bien de cette antique HELLER avec mastercraft , il n'y a que le boitage qui est sympa ,le reste est tres pauvre ,a part certaines planches de décals , pour toi rien n'a été au top !
et pourtant tu vas nous sortir un truc sympa!
remarque j'ai achété a 7 euros le fieseler stork c'est l ancien airfix qui était bien , (c'est pour en faire une version ambulance.
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c'est bien,c'est beau,c'est boche!!

[Fogg]

Pose de la verrière et retouche des peintures du camo :


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[Michel]

superbe ton cam ,sur les appareils français ,c'est pas simple avec toutes ces teintes!
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[Fogg]

Pose des décals :
Version hobby boss , les décals de la marque sont très corrects, pas de problèmes particuliers à la pose :


Et là j'entends déjà les commentaires :
"Euhhh, lui... Il s'est trompé de cocardes! Des british sur un chasseur français?"
Eh bien oui, car il s'agit d'un appareil basé à Haïfa en septembre 1940. Il est présenté avec ces cocardes britanniques car il faisait partie de la Free French Flight N° 2 opérationnelle du 8/07/1940 au 03/1941.
matériel : 2 POTEZ 63-11 - 2 MS 406 puis HURRICANE
Créée à Haïfa.
Ces cocardes britanniques sur le Morane 406 n'ont rien d'anormal, même s'il n'y eut que deux Moranes ainsi marqués.
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[Fogg]

Les canons sont incorrects, je les ai refaits dans un morceau de tige Evergreen cylindrique percé à l'avant et peint à l'humbrol 2003 :


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[Fogg]

Merci Michel.
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