MESSERSCHMITT 109 G-0

[Michel]

bonjour ,je continue la gamme des 109 ,mais dans ma galerie ,faut dire que j'ai pas mal de versions de ce chasseur ,, la plus part de chez AZ model ,sans compter les autres "messers"
voila donc ,le proto du G.0 ,avec une dérive en V, un seul appareil sorti.
j'ai en commande deux autres boites ,mais avec des décos "what if"
voila le début je passe sur le montage du poste de pilotage ,idem aux autres de mes 109, j'ai découpé le fuselage pour pouvoir monter  la nouvelle dérive.
a + pour la suite.



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c'est bien,c'est beau,c'est boche!!

[Michel]

montage de la dérive ,masticage, ponçage, gravure ,les ailes avec montage a blanc sur le fuselage  pour voir si tout va bien,sur le capot moteur (non collé),j'ai ouvert les emplacements des mitrailleuses pour modifier et les remplacer,  les  dimensions ,de chacune ne sont pas identiques sur le proto.




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[Michel]

voila hier la mise en peinture ,enfin ce n'ai que le début, la teinte du fuselage ne me plait pas de trop donc ,je vais continuer et certainement refaire ,le cam.



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[Michel]

voila le cam refait et la pose du train ainsi que la mise en peinture de l'hélice , la verriére est aussi peinte.

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[christophe41]

Je ne connaissais pas ce projet. L'apparence est vraiment particulière.


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"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait" Audiard
http://passionmaquette.canalblog.com/

[Michel]

voila ou j'en suis ce matin,apres ,jus et filtres de chez MIG ,les ailes ainsi que la verriére sont juste ,enboitées pour les photos.
les produits MIG que j'utilise ,tres pratiques !!


le kit AZ




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[jean-marie]

[looping]

Salut Michel,
Un beau projet méconnu.
L'avantage de la dérive en V, c'est qu'il y a moins de trainée, donc on gagne en vitesse. L'inconvénient, c'est qu'il y a moins de surface, donc c'est moins manœuvrant...surtout à basse vitesse...
Au niveau poids, ça doit être sensiblement pareil, car l'absence de dérive est compensé par un système de conjugaison plus compliqué....
Pour le Bf109, je n'ose pensé au décollage, vu le couple moteur de la "bête". Je pense que le pilote devait être content d'être en l'air....


JP
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Maquettes en cours : Operation Husky, Sicile 1943

[jean-marie]

merci JP pour tes explications

[Michel]

oui tout a fait JP a bien résumé ,il y avait en plus un manque de stabilité a basse altitude ,et le projet fut abandonné ,en plus l'esthétique ,n'était pas des mieux.
je pose les décals et il sera prochainement terminé
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[christophe41]

Une mise en peinture très réussie. C'est vrai que cet arrière est un peu perturbant sur un Bf 109.


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[Michel]

voila encore un 109 qui se termine ,reste a coller la verriére et quelques traces  d'échappement a effectuer , merci a ceux qui sont venu poster des coms
a bientot.
michel






un clin d'oeil pour un alignement de 109!!(tous ne sont pas la)






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[jean-marie]

belle série de 109

[christophe41]

Belle série de photos donnant une aperçue des diverses livrées à réaliser pour un même avion.
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[svdb79]

ouais , particulier comme appareil , merci à JP pour la leçon et bravo pour les différentes version
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la THEORIE , c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
la PRATIQUE, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
ALBERT EINSTEIN