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Mais hélas, je m'aperçois en essayant l'hélice que le réducteur n'est pas bon! Trop long!, je me suis planté! une erreur de débutant!, Mais, au lieu de faire sepuku, la honte au front, j'ai démonté tout l'avant de l'appareil : capot, moteur, arrachage de la mauvaise pièce ; j'en ai profité pour redonner un coup d'alu par brossage à sec sur les cylindres, peinture de la bonne pièce et mise en place, puis recollage du capot et j'attends que cela sèche.
Le réservoir ventral est installé, ainsi que la roulette de queue, la crosse d'appontage et les feux de position (après peinture). Vue générale de l'avion sur le pont de l'Akagi (qui a vieilli, les traces de pneumatiques sont présentes désormais).
Après avoir glissé des petits tronçons d'aiguilles de seringues dans les trous des bords d'attaque des ailes pour figurer les canons et posé la verrière, j'ai attaqué la pose des décalcomanies :
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Travail au pastel (reprise des reliefs, éclaircissement des zones à mettre en relief et assombrissement des creux, puis vieillissement léger du capot à l'alu (humbrol n°11) et fine couche de vernis mat pour fixer le tout.
Inscrit le: Feb 03, 2010 Messages: 15221 Localisation: Loir et Cher
Posté le: 12 10 2016 11:32 Sujet du message:
Très beau travail de peinture _________________ "Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait" Audiard
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